gomme

oggi ho portato la buell a cambiare le gomme.... Dunlop SportSmart!!! vi farò sapere....



cmq 290 euro montate da in pista... è un buon prezzo... e almeno ha cura della moto...

alla fine l'anno scorso avevamo risparmiato 50 euro se non sbaglio...

Dariush ha scritto:

alla fine l'anno scorso avevamo risparmiato 50 euro se non sbaglio...

230 di gomme + 25 di montaggio = 255 risparmio 35 euro....

ho preferito fare cosi, primo non ho nessuno con sui ordinarle e dovrei assorbire tutte le ss di 15 euro e andrei a 240 visto che l'anno scorso era diviso 3, in più rebuschi per montarle mi ha strisciato il forcellone del cr (poco me ne fregava) ma preferisco in pista, che almeno non la striscia, la tratta bene, mi fido, la conosce, sta a 800 mt da casa mia e se ho bisogno di qualcosa almeno mi caga se compro qualcosa ogni tanto, altrimenti non ti considera cliente (in parte giustamente). poi non mi rompop con bonifici spedizioni e contrassegni.... per altre gomme conviene, per una differenza di 30 euro non mi sbatto.... tanto mi dureranno 2 anni... le ammortizzo 15 euro all'anno

mah io penso di riprendermi un treno completo da pista dal solito Samuele Cini
per chi interessa... http://www.samuelecini.it/

heilà,

io ho montato Dunlop GP Racer D211 mescola media...
ottima gomma nell'uso in pista, veramente un buon feeling!

Ho provato sia la versione intagliata omologata per uso stradale che la versione slick da pista,
hanno una tenuta da paura e quando iniziano a cedere ti avvisano con congruo anticipo ed in modo molto graduale!

le ho provate sia sul Ducati che sulla F4 e ho girato nei circuiti di Adria, Franciacorta e Rijeka...

La versione intagliata è intagliata per modo di dire...le spalle del pneumatico sono slick e il battistrada ha 4 tagli in croce!
quindo penso che se piove alle rotonde ti conviene far finta di avere i cari e vecchi incroci a raso e tirare dritto eheh

Nell'uso stradale non ho idea se la corretta temperatura di utilizzo si raggiunga facilmente e velocemento oppure no...
io ripeto le ho usate sempre per girare in pista e portate in temperatura utilizzando le termocoperte...

come costi siamo altini... sui 310 euro per treno comprensivo di montaggio.

Ormai danlup ha superarto pirelli almeno in questi anni...

boh ovunque vado vedo usare le metzeller per la maggiore... forse per i costi?

Exes84 ha scritto:

boh ovunque vado vedo usare le metzeller per la maggiore... forse per i costi?

sicuramente.... nelle piste ormai spopola dunlop.... si parla di abbassare i tempi da 1 a 3 secondi rispetto ad alcune gomme della concorrenza... nel motard su piste da 1 minuto e qualcosa la differenza tra dunlop e golden tyre è di circa 2 sec su giro (un infinità) ora rappresantano la massima sportività assoluta... metzeller è buona ma un gradino sotto... pirelli è troppo lenta rispetto alla rapidità delle dunlop nel cambio traiettoria/discesa in piega... in generale in strada non cambia quasi un cazzo... esteticamente le sportsmart mi piacciono di più di metzzeller m5 e pirelli corsa 3.. dirette concorrenti..

minchia!

Adesso devo cambiare le Dunlop slick perchè finite...

se vi va posso montare l'equivalente top di gamma della pirelli slick ed andare a girare sui medesimi circuiti con la stessa moto e vi faccio sapere come vanno i tempi su giro ed il feeling
(per quanto questo ultimo sia una cosa personale molto legata al proprio stile di guida...)

Ditemi voi, che gomme volete che monti?
accetto proposte per fare una piccola comparativa "amatoriale"...

prova le pirelli dai.... cosi ci fai sapere....!!